马航370失事6年了，GPS全球定位系统和天上的卫星为何找不到它？

飞机问世以后，人们都意识到了它会带给交通领域新的改变，于是建造了很多机场。到了现代，飞机作为一种交通工具，人们是会关注它的安全性。飞机出现故障的概率不高，但是在飞行途中出现了故障，不小心坠落了，那死亡率是无限接近于百分之百的。在空难史上，MH370算是大型空难了。

2014年3月8日，MH370在起飞后的第38分钟和地面失去了联系，雷达信号也消失不见了。这架飞机上有239个人，为了尽快寻找到他们，马来西亚展开了大规模搜索。但是飞机的具体坠落地点一直没有确定，一开始认为是在南海，后来又说是在印度洋。对比一下路线，不难发现MH370和原本的航线偏离了太多。

本来是从吉隆坡飞往北京的，没想到它往南飞行了，深入印度洋海域。这么大的海域，想找到一架飞机无异于海底捞针，所以MH370的具体失事地点至今都没有确定，这是空难史上首个无法确定失事地点的飞机。搜寻工作也没有取得什么成果，直到2015年7月，我们才在留尼汪岛上发现了MH370的残骸。

至于人们心心念念的“黑匣子”，并没有成功打捞上来。波音公司的专家认为MH370经历了一段“僵尸飞行”，驾驶员没有驾驶飞机，飞机处于自动飞行的状态，燃料耗尽后坠入海洋。在搜寻工作中，人们动用了多种调查手段，包括GPS全球定位系统，靠GPS定位失踪的飞机，听起来似乎可行。

现代的客机上面都装置了GPS定位系统，还配备了雷达，飞机航行时会和地面报告它的位置，通讯系统一般来说是不会有问题的。但是以前的GPS定位是单向的，不能双向定位，出了事情之后，飞机上的通信系统都损坏了，GPS自然没用了。

雷达的作用一样可以忽视，雷达的覆盖范围有着明显的限制。而且海洋中可没有雷达，只有地面上才有，指望雷达监测到信号是不可能的事情。所以雷达和GPS都没用了，唯一的希望在于侦查卫星。

侦查卫星在地球轨道附近运行，它们监视着整个地球，利用它来搜索MH370或许会有意想不到的发现。在搜寻过程中确实也用到了卫星，结果却令人失望。卫星的探测范围是有限的，MH370的搜索范围后期扩大到了四百多万平方公里，让卫星去定位搜寻是在难为它。

要是在浅海，那还有成功的可能，可是MH370是在印度洋坠毁的。印度洋平均深度3872米，极限深度是9074米，这么深的地方卫星也无能为力。卫星拍摄出来的照片根本看不清楚，最后还是要动用人力物力去搜寻。

距离飞机失事已经过去6年多了，陆续有飞机的残骸和乘客的物品被发现，这些东西清楚地告诉我们飞机坠毁在了印度洋里，说它去了平行空间是无稽之谈。沉没在海底的飞机残骸，应该已经成了各种贝类生物的家，就像大西洋海底的泰坦尼克号一样。

MH370的搜寻工作在去年便全部停止了，遇难者的家属或许还没有放弃寻找，可是面对一望无际的印度洋，没人知道飞机具体在什么地方坠毁的。如果知道了它的具体地点，搜寻工作可能会再次开始。

分享到: